Pro tomer Levné DC wattmetry existují je jich hodně , rozlišují se zhruba měření do DC 100V, dále DC 200V a nakonec DC 300V a více vhodně pro měření při FV ohřevu vody, jen namátkou odkazy níže, když tak sám hledejte na ALI Třeba zde https://www.aliexpress.us/item/3256804747246663.html?spm=a2g0o.productlist.main.35.7405MV47MV47nC&algo_pvid=6c073023-d646-487a-9c72-484f237c78d7&algo_exp_id=6c073023-d646-487a-9c72-484f237c78d7-17&pdp_npi=4%40dis%21USD%2110.92%215.92%21%21%2110.92%215.92%21%40211b813f17135771059193046ededa%2112000031068993691%21sea%21US%210%21AB&curPageLogUid=P2vAUEsRufU6&utparam-url=scene%3Asearch%7Cquery_from%3A a dále i obousměrný zde https://www.aliexpress.us/item/2255799987030076.html?spm=a2g0o.productlist.main.85.7405MV47MV47nC&algo_pvid=429bc968-8c74-44c4-9a01-5d9db0206d86&algo_exp_id=429bc968-8c74-44c4-9a01-5d9db0206d86-42&pdp_npi=4%40dis%21USD%2129.22%2128.20%21%21%2129.22%2128.20%21%40211b81b117135775933324952e4f1d%2110000000606273192%21sea%21US%210%21AB&curPageLogUid=jZhtpO2x1yJU&utparam-url=scene%3Asearch%7Cquery_from%3A nebo také i s měřením Ah zde https://www.aliexpress.us/item/3256805664993855.html?spm=a2g0o.productlist.main.39.7405MV47MV47nC&algo_pvid=6c073023-d646-487a-9c72-484f237c78d7&aem_p4p_detail=202404191838255328517198923040001779748&algo_exp_id=6c073023-d646-487a-9c72-484f237c78d7-19&pdp_npi=4%40dis%21USD%2124.18%2124.18%21%21%21174.59%21174.59%21%40211b813f17135771059193046ededa%2112000034575668972%21sea%21US%210%21AB&curPageLogUid=bRNXpmOu4ncO&utparam-url=scene%3Asearch%7Cquery_from%3A&search_p4p_id=202404191838255328517198923040001779748_5 a dále zde https://www.aliexpress.us/item/3256805751375835.html?spm=a2g0o.productlist.main.75.7405MV47MV47nC&algo_pvid=6c073023-d646-487a-9c72-484f237c78d7&algo_exp_id=6c073023-d646-487a-9c72-484f237c78d7-37&pdp_npi=4%40dis%21USD%217.55%217.55%21%21%217.55%217.55%21%40211b813f17135771059193046ededa%2112000034930356747%21sea%21US%210%21AB&curPageLogUid=e4QmUoyAQc0Z&utparam-url=scene%3Asearch%7Cquery_from%3A a dále zde https://www.aliexpress.us/item/3256801704801318.html?spm=a2g0o.productlist.main.89.7405MV47MV47nC&algo_pvid=6c073023-d646-487a-9c72-484f237c78d7&algo_exp_id=6c073023-d646-487a-9c72-484f237c78d7-44&pdp_npi=4%40dis%21USD%2113.52%2112.73%21%21%2113.52%2112.73%21%40211b813f17135771059193046ededa%2112000028746224492%21sea%21US%210%21AB&curPageLogUid=NEURlfRifaxv&utparam-url=scene%3Asearch%7Cquery_from%3A a dále zde https://www.aliexpress.us/item/3256805412852537.html?spm=a2g0o.productlist.main.5.7405MV47MV47nC&algo_pvid=429bc968-8c74-44c4-9a01-5d9db0206d86&algo_exp_id=429bc968-8c74-44c4-9a01-5d9db0206d86-2&pdp_npi=4%40dis%21USD%217.13%217.13%21%21%2151.48%2151.48%21%40211b81b117135775933324952e4f1d%2112000033701542985%21sea%21US%210%21AB&curPageLogUid=Y8ZcYyEzEQ0i&utparam-url=scene%3Asearch%7Cquery_from%3A a dále zde https://www.aliexpress.us/item/3256805758721031.html?spm=a2g0o.productlist.main.113.7405MV47MV47nC&algo_pvid=429bc968-8c74-44c4-9a01-5d9db0206d86&algo_exp_id=429bc968-8c74-44c4-9a01-5d9db0206d86-56&pdp_npi=4%40dis%21USD%212.00%212.00%21%21%212.00%212.00%21%40211b81b117135775933324952e4f1d%2112000034966837176%21sea%21US%210%21AB&curPageLogUid=bhDwWhVIfeUA&utparam-url=scene%3Asearch%7Cquery_from%3A
no ale by ses divil ... lidi co chtej nokii porad jsou Stejně jako jako klasiku P 307SW HDI ;) Má to tažné? Jaká je představa o ceně? Mám doma ještě R Lagunu I kombi r.v. 1997 sice již skoro nepoužívanou, ale byl to miláček na kterého budu vždy vzpomínat s nostalgii a láskou a na šroťák ji asi nikdy nedám (kára komplet pozink asi neshnije nikdy).
Ty překážky nejsou zásadní, přímý vstřik je řešitelný, prostě se vstřikuje něco málo benzínu a zbytek LPG, dokud se vyrábělo Vialle pro vstřik kapalné fáze, tak to bylo vyřešené zcela, co neměli vyřešené a bylo poruchové, to bylo to jejich čerpadlo, které u vstřikování plynné fáze není. Vážně zvažuji, že nechám dát LPG do Coroly, motor 2ZR-FXE to podle všeho snáší velmi dobře. jo já koukal na aurise s tímto motorem... problém je za mě v tom že tenhle motor dělá z 0 na 100 za 11s a to je horší jak ta dacie. Abych jen neplival a nenadával, tak jsem si toto auto jel do bazaru projet. Mám z toho následující poznatky... atmosféra ikdyž v atkinsonově cyklu v kombinaci s elektromotorem má velice ochotnou reakci na plyn. Na to nejsem u svého turbo kafemlejnku zvyklej. Pokud s tím člověk jede normálně plynule, opatrně a slušně auto vám dává signál, že je vše v pohodě, výkonu je dostatek. Problém ale přijde kdy chcete něco víc.... chtěl jsem předjet. V tu chvilku se motor roztočil co to umělo, klid a jistotu vystřídal nepříjemný hluk a to nejhorší ale bylo že krom toho že to dělalo rachot to nejelo nějak lépe. Takže ano rozumím každému kdo nespěchá... je to super motor, krásně se to řídí, ale výkon nečekejte. Ještě mě u toho aurise celkem překvapil tuhej podvozek a sice v tom není rachot jako v dacii, ale octavia je podle mě odhlučněná lépe. Počítám že tohle bude asi lepší v corolle - tu jsem ještě netestoval. U corolly je na výběr i 2.0l hybrid a tento motor už má výkonu akorát... jen je to přímej vstřik. ono se to srovna, nebojte. Pul mega u kony je podle me umele navyseni, jako u vetsiny aut. Zaplatit vyvoj, vytriskat prachy. Matess: nebo ojetou trojku. Daj se za 700 sehant i na ten uver. Treba 3 lete kusy. Na baterii je 8 let zaruka tak to nemusi vadit. to pro mě vůbec nemá smysl.... 3ka má pro mě nepoužitelnej kufr... a navíc já si na to odečtu DPH a můžu vzít dotaci... Pokud teda nová trojka stoji 1 050 000, tak 182000 je DPH 868000 bez DPH 200000 dotace 668000 cena bez DPH po dotaci... nema pro me smysl brat bazarovou pokud nepujde alespon 100-150k pod cenu nove. Ale jak rikam i 500k uz je na uplne horni hranici co zvladnu... kdybych vedel ze by tu byl nekdo kdo by si ode me za 2 roky koupil ojety model y s najezdem 60tkm za 800tkč, tak do toho jdu.
Toto vyzera cele komplikovane. Existuje nejaky "plug and play" jednoduchy wattmeter na FV (DC) ? Nieco ako ten 15eurovy aliexpress AC Wattmeter, ktory zapojim do siete, ma v sebe aj nejaku tu bateriu pre pripad vypadku energie, a za 1 rok sa k tomu viem vratit a bude mat TOTAL odobranu energiu (s +- % presnostou, zas nepotrebujem to na elektron presne). Co som hladal, u DC mi to pride zlozite z dovodu, ze sa to bud resetuje v noci, alebo nahodne, alebo je to drahe (2200CZK napr).. 2200 Kč to je nějakých 90Eur - to je moc ? Upravit ten levný za necelých 20Euro, podle návodu jsou víc než 3h práce + potřebné komponenty, tak si to předělej. Tenhle běží od 5.2 20240419_223642.jpg Leží mě tady nepotřebných několik kusů, z období testů, třeba i Carlo Gavazzi VMUE+VMUX za 238,- Euro ale koukni kolik se taky prodává... https://www.ecoshopa.sk/Elektromer-DC-1-F-Digitalne-meranie-el-energie-ENIKA-VMUE-VMUX-DC20A-DIN-d1508.htm A mnoho dalších od různých výrobců... Dám to tady do bazaru jak bude chvilka :) ale nic levného za 15Euro to rozhodně není Nejlevnější poštovné z Německa do Česka je dnes 10 Eur.
To je jako bys nabízel: Tlačítkovou Nokii no ale by ses divil ... lidi co chtej nokii porad jsou :) Nebo jeste par let pockam a bude veteran
vacsinou ti kable rozkuse kuna, ci uz v aute, alebo na povale a je iba par jedincov co dokaze otvoriť tlamu na 16mm chranicku...
No, tak sis odpovedel. Nez tam davat sracky a mozny zdroj poruch a zavad, tak tam nedavej nic.
Mám dojem, že ty originál gumy jsou silikon, kdežto ty instalaterské jsou guma a jsou tvrdé.
Ja bych nastavil abs i float na stejne napeti jako bulk. A sehnal mensi spiralu, vic panelu a vetsi baterku. Ale prvne bych dal reset. To je zaklad.
Po nějaké době sledování a zkoušení jsem asi přišel na to, že někde musí být bug. Těžko říct kde, může to být v JBD BMS, v Xcom-CAN, nebo i v XTM samotném. Celá komedie se změnou frekvence začala totiž fungovat až potom, co jsem parametr 6075 změnil na 99% :!: :?: Opravdu nechápu proč, ale dokud tam bylo 100%, Studer frekvenci držel a baterka se přebíjela až musela zasáhnout BMS. Po změně tohoto jednoho parametru začalo magicky všechno fungovat. Taky moc nechápu parametr 6073. Teď ho mám 0,05Hz a znamená to, že moje síť má vždy 50,05Hz, je-li baterka <99%. Čekal bych dle popisu, že tahle delta se k základním 50,0Hz přičte až když se má začít omezovat. Default je 1Hz, takže pak jsem měl v síti pořád 51Hz a ABB invertor se ani nezapnul. Dát tam nulu jsem si netroufnul, proto 0,05Hz Hloupé je, že ABB PVI invertor sice nějak omezuje, ale jenom málo. Když svítí hodně, ABB i přes vyšší frekvenci tlačí moc, Studer tak zvýší frekvenci natolik, že ABB spadne do chyby "Grid failed" a čeká až bude frekvence zase v normě. To je ale jiná pohádka o blbém firmwaru v invertoru. Není to ideální, ale už je to použitelné. V příloze je vidět, jak včera bylo nabito a měnila se frekvence sítě. Po 16té hodině už nebylo tolik slunce, a sestava ABB+Studer se nějak ustálila na 50,7Hz kde to jelo v režimu omezeného výkonu. Jinak Studery v 3f režimu fungují naprosto vzorně. Zatím se mi je nepodařilo nijak shodit nadproudem, uptime to má celé přes měsíc a mimo topení funguju offgrid. 2024-04-19 21_23_19-OpenStuder web access and 8 more pages - Personal - Microsoft Edge.png 2024-04-19 21_32_50-History – Home Assistant and 8 more pages - Personal - Microsoft Edge.png
měnič SMH 3k jsem kupoval kolegovi https://www.aliexpress.com/item/1005005999638325.html jako další předchozí byl typ SPS-3KW PWM , který ale má jak RS232 (jako rj45) tak USB přes které je to připojeno do maliny a tamtudy i vyčítáno (příkaz qpigs) bohužel inovace v serii SMH II 3.2KW MPPT (WIFI) došla tak daleko, že byl USB převodník vynechán a protokol pravděpodobně změněn při zapojení přes převodník MAX3232 a ESP nám při 1 ze 4 nahraných možností protokolů co jsou na githubu měnič odpovídal, ale posílal nesmyslná data naštěstí byl k měniči přibalen wifi plug pro 05 a přes app ESS (a následně www.dessmonitor.com/) měnič data posílá přes čínskej cloud, nicméně mimo domácí vyčítání (nodered) ale kolega je spokojen, jen musí pouštět dvě aplikace a hodnoty ze dvou zařízení si nějak sečíst takže kdyby to někomu šlo vyčítat standartní lokální metodou, budu rád, když se to tu objeví toto zapojení je správné rs232 easun SMH II.png s měničem dodaný kabel smh II.jpeg
|
|
Date | Sun time | astronomical twilight begin [ ? ] | nautical twilight begin [ ? ] | civil twilight begin [ ? ] | sunrise | transit | sunset | civil twilight end [ ? ] | nautical twilight end [ ? ] | astronomical twilight end [ ? ] |
20.4 | 14 hrs, 2 min | 03:43:08 | 04:30:49 | 05:13:18 | 05:47:27 | 12:48:47 | 19:50:08 | 20:24:17 | 21:06:45 | 21:54:26 |
21.4 | 14 hrs, 6 min | 03:40:21 | 04:28:31 | 05:11:15 | 05:45:32 | 12:48:35 | 19:51:38 | 20:25:55 | 21:08:40 | 21:56:50 |
[DST] | + 3 min, 25 sec | - 2 min, 47 sec | - 2 min, 18 sec | - 2 min, 3 sec | - 1 min, 55 sec | - 12 sec | + 1 min, 30 sec | + 1 min, 38 sec | + 1 min, 55 sec | + 2 min, 24 sec |
22.4 | 14 hrs, 9 min | 03:37:32 | 04:26:12 | 05:09:13 | 05:43:39 | 12:48:24 | 19:53:09 | 20:27:34 | 21:10:35 | 21:59:15 |
[DST] | + 3 min, 24 sec | - 2 min, 49 sec | - 2 min, 19 sec | - 2 min, 2 sec | - 1 min, 53 sec | - 11 sec | + 1 min, 31 sec | + 1 min, 39 sec | + 1 min, 55 sec | + 2 min, 25 sec |
1.5 | 14 hrs, 39 min | 03:11:47 | 04:05:52 | 04:51:35 | 05:27:26 | 12:47:01 | 20:06:36 | 20:42:27 | 21:28:11 | 22:22:15 |
[DST] | + 29 min, 40 sec | - 25 min, 45 sec | - 20 min, 20 sec | - 17 min, 38 sec | - 16 min, 13 sec | - 1 min, 23 sec | + 13 min, 27 sec | + 14 min, 53 sec | + 17 min, 36 sec | + 23 min, 0 sec |
1.6 | 15 hrs, 57 min | 01:31:27 | 03:09:34 | 04:07:29 | 04:48:59 | 12:47:54 | 20:46:48 | 21:28:19 | 22:26:14 | 00:04:21 |
[DST] | + 1 hrs, 18 min | + 22 hrs, 19 min | - 56 min, 18 sec | - 44 min, 6 sec | - 38 min, 27 sec | + 53 sec | + 40 min, 12 sec | + 45 min, 52 sec | + 58 min, 3 sec | + 1 hrs, 42 min |
1.7 | 16 hrs, 9 min | - | 03:05:59 | 04:06:43 | 04:49:20 | 12:53:57 | 20:58:35 | 21:41:12 | 22:41:55 | - |
[DST] | + 11 min, 26 sec | - | - 3 min, 35 sec | - 46 sec | + 21 sec | + 6 min, 3 sec | + 11 min, 47 sec | + 12 min, 53 sec | + 15 min, 41 sec | - |
1.8 | 15 hrs, 6 min | 02:54:55 | 03:56:29 | 04:45:28 | 05:22:58 | 12:56:18 | 20:29:38 | 21:07:07 | 21:56:06 | 22:57:40 |
[DST] | - 1 hrs, 2 min | - 22 hrs, 36 min | + 50 min, 30 sec | + 38 min, 45 sec | + 33 min, 38 sec | + 2 min, 21 sec | - 28 min, 57 sec | - 34 min, 5 sec | - 45 min, 49 sec | - 1 hrs, 6 min |
1.9 | 13 hrs, 25 min | 04:10:33 | 04:54:00 | 05:34:06 | 06:07:00 | 12:49:50 | 19:32:39 | 20:05:33 | 20:45:40 | 21:29:07 |
[DST] | - 1 hrs, 41 min | + 1 hrs, 15 min | + 57 min, 31 sec | + 48 min, 38 sec | + 44 min, 2 sec | - 6 min, 28 sec | - 56 min, 59 sec | - 1 hrs, 1 min | - 1 hrs, 10 min | - 1 hrs, 28 min |